Има 6 критерия за преценка колко скоро трябва да се сменят автомобилните гуми. Докато един от критериите е изпълнен, гумите трябва да бъдат сменени.
Първо, всяка гума има дренажен жлеб, а в дренажния жлеб има повдигнат квадрат. Формата на квадрата може да е различна за различните гуми, но това не влияе на наблюдението. Докато шарката на гумата е била износена до нивото на повдигнатия квадрат, тогава тази гума не само ще повлияе на спирачния ход, но и ще увеличи риска от спукване, така че трябва да се смени в този момент.
Второ, на гумата има 4 цифри, което е датата на производство на гумата. Първите две цифри представляват номера на седмицата, а последните две цифри представляват годината. Например, ако номерът на тази гума е 4220, това означава, че е произведена през 42-та седмица на 2020 г. Гумите са каучукови продукти и ще остареят. Обикновено те трябва да се сменят на всеки 5-6 години. Следователно трябва да направим оценка въз основа на датата на производство на гумата. Ако го върнем пет или шест години назад, дори ако износването на гумата не е силно, е време да сменим гумата. , но има процес на стареене и тези пет-шест години не са твърд показател. Ако работите на високи скорости за дълго време, препоръчително е да ги смените веднага, когато дойде времето. В крайна сметка спукването на гума при висока скорост е доста опасно. Но ако колата ви се използва само за пътуване в града през цялата година, тогава няма значение дали ще отложите смяната за известно време, но има ограничение, което не трябва да надвишава 8 години. Дори и да е нова гума, която никога не е използвана, тя вече не може да се използва след 8 години.
Трето, ако гумата има издутина, това обикновено означава, че има проблем със слоя. Рискът от спукване на гумата е много голям. Независимо от износването на модела и колко дълго е бил използван, той трябва да бъде сменен незабавно. Ако издутината се появи от вътрешната страна на гумата, тя няма да се вижда, ако не сте внимателни. Дойде ли лятото, това е сезонът, в който пукането на гумите е най-често. Не забравяйте да проверявате гумите редовно, за да видите дали има издутина.
Четвърто, ако гумата е спукана отстрани, няма смисъл да я ремонтирате. В този случай единственият вариант е да смените гумата.
Пето, ако диаметърът на пробития протектор надвишава 6 mm, няма нужда от ремонт на гумата. Препоръчително е да го смените директно.
Шесто, различните марки имат различни изисквания за брой ремонти на гуми. Някои марки позволяват ремонт на гуми само веднъж, докато други ви позволяват да ремонтирате гуми 4 пъти. Изисквания има и за мястото, където всеки път да се кърпят гумите. Например Bridgestone. Необходимото разстояние е по-голямо от 40 сантиметра. Ако не е изпълнено, гумата не може да бъде ремонтирана. Michelin изисква централният ъгъл да бъде по-голям от 90 градуса. Какво означава? Това означава, че гумата е разделена на четири равни зони и не може да има две точки за ремонт на гуми в една зона. Разбира се, изискванията на производителя трябва да са относително строги, а в делничните дни не им обръщаме особено внимание. Ако обаче една гума е била ремонтирана повече от 4 пъти, спрете ремонта и я сменете.